プレオ　オーディオデッキの交換

＜必要なもの＞

・　プラスドライバー　（先が磁石になってる物を推奨）
・　交換用のデッキ　（\8400−ハードオフ）
・　スバル車用の配線キット　（\1575−イエローハット）
・　根性(^^;;

今回取り付けるのは、
『 carrozzeria FH-P606 』
（他のデッキでも手順は同じ）

中古で購入するときは、
デッキ付属の配線があるか
購入時に必ず確認しましょう。

フロントパネルに緩みがあったので
実は作業前に分解してるんです。
でもその辺はヤバイ（保障外）ので
アップは勘弁してください。(^^;;

今回使用した配線キットです。
「スバル用１４ピン」を使用。
（旧規格のスバル車用はピン数が違います）

オートバックスや
イエローハットといった
カー用品店で普通に手に入ります。

付属の配線図は重要なので、
絶対に箱とかも捨てないでください。
配線時に困ってしまいます。

デッキから出てる線と配線キットを
まず事前に仮組みしましょう。

車内でやっても良いんですけど、
もし間違うと最悪の場合お釈迦なので。
説明書を読んで慎重に配線します

どうしても判らない所は究極手段。

「勘」の登場です。(^^;;

接続端子はしっかり繋ぎましょう。
緩いと走行中に抜ける恐れがあります。
特に電源のはしっかり！

ちなみに写真は

手前の青いヤツがリアスピーカー
奥の白いヤツがフロントスピーカー

では、プレオに乗り込みましょう。

フロントパネルを取り外す時、
必要な道具は特にありません。
むしろ道具を使うとパネルが傷つきます。
なので、オススメは素手。

まず、エアコンの風力つまみを
「ぐっ」っと引っ張ってください。
あっけなく引っこ抜ける筈です。

ツマミを取ったら、
パネル上部の段差になってる所に
写真の感じで指を掛けます。

そして『グッッ！』と引っ張ってください。

かなり強い力が要りますが、
ボコっとパネルが浮いてきます。

パネルはツメでとまっています。

よって、ツメを折ってしまうと、
パネルを元に戻せなくなります。

力加減に気をつけて引っ張りましょう。
ツメは写真の丸印の７箇所です。

これがパネルを外した状態。

デッキの横の隙間の奥に
４箇所のネジが見えます。
これを取り外せばデッキが外れるわけです。

エアコンのダクトもむき出しなので、
ついでにお掃除しとくと良いかも。

フロントパネルを取り外すと
デッキの横にネジが４つあり、
これを外すとデッキが抜けます。

背面にハーネスとアンテナの
２つが繋がっています。

まずはこれらを外しましょう。

次に、デッキの側面から
デッキ固定用の金具を外しましょう。

この金具とネジを無くすと、
取り付けられなくなります。

それどころか、

元に戻す事も出来なくなります！

慎重に慎重に…。(^^;;

上で外した金具を、
新デッキの側面に取り付けます。
付ける位置を間違えると、
後でフロントパネルが付きません。

旧デッキで付いていた位置を
憶えておくのがベスト。

また、振動で緩むとマズイので、
ネジは しっかり 締め付けましょう。

ハーネスとアンテナを
デッキにつなぎましょう。

ちなみに、左の写真では

　　　・　真ん中　：　ハーネス（白コネクタ）
　　　・　右側奥　：　アンテナ（黒コネクタ）
　　　・　左側奥　：　リアスピーカー線
　　　　　　（↑標準ではハーネスに含まれてます）

これも抜けるとマズイので
コネクタは しっかり つなぎましょう。

つないだ状態がこんな感じ。

線が沢山あってわけがわかりません。
とりあえず、
絡んだり捻れたりに注意しましょう。


ではこれからデッキをはめ込みますが、
まずは線を綺麗にたたんで、
スペースの奥に納めていきます。

最後に、デッキ本体を挿入。

金具や本体で
配線を挟まないように注意しましょう。

スペースが狭いので配線が邪魔になり、
恐らくなかなか納まりません。

ま、ある程度は力技でもＯＫ？(^^;;

こんな感じで出来上がり。


左右のネジ４本を締めて、
ガタガタして無い事を確認しましょう。

フロントパネルを取り付けて

交換作業完了！


エンジンキーを『ＡＣＣ』にして
デッキの電源を入れてみましょう！

無事に電源入りました。

ボタンを押すと…？

パネルが降りてきて…。

カセットデッキが現れる！（笑）